車を乗っておられる方は、バッテリーの点検は

Writer: admin Type: santama Date: 2019-01-16 00:00
車を乗っておられる方は、バッテリーの点検は、ご自分でされていますか?自分で点検できない場合、どのくらいの頻度で点検を頼めば良いでしょうか?車を購入した店から、バッテリー点検交換無料の案内が来たのですが、バッテリー買わせるために交換しないといけないと言われそうです。点検や交換の目安や頻度が分からないので教えていただけるとうれしいです。よろしくお願いいたします。共感した0###エンジン掛けるときにスターターモーターが元気良く回ればそれでいいんだよ。エンジン掛けるときが点検。気温が低い日の最初はちょっと苦しげになることも普通にあるけど。テストしたって乗り方・電機の使い方によってはその後まもなく上がることもあるものだから業者は4-5年も使ったらとりあえず交換することを勧めたりするね。ナイス0
###この質問は投票によってベストアンサーに選ばれました!###5万キロ以上、5年以上のどちらか過ぎたら、要注意。ライトにちらつきが出たり、エンジンの始動が悪くなったりしたら、交換したほうがいいと思います。ナイス0
###5年位かな。そのくらい持ちますよ。エンジンを掛ける時が実はバッテリーに取って負荷(負担)になります。いつもの音と違ったら交換かもね。ただ、これは末期な状態だけど。。ナイス0
###以前は液が減ったら液を補充してましたが、エンジンに近い方が多く減るので、エンジンの熱さで水分が蒸発するのでは?と、耐熱断熱マットで囲んだら液が減らなくなったので、以降はバッテリー交換するたびに耐熱断熱マットを巻きました。ですから、この時からバッテリーの点検はしなくなりました。新品バッテリーは液の補充無しで10年以上使えましたね。年1万キロ走行をしなくなったせいせいも有るでしょうが。補充電は寒くなる前と暑くなる前と、あんまり車に乗らない時期があった時にしました。コバックに車検を依頼した時、バッテリーを点検したら交換した方が良いですと言われましたが、3回の車検で無視しました。業者の点検は信用しません。今の車は、新車時から役に立つか分からないプラスチックの段ボールみたいなので囲まれてましたが、耐熱断熱マットを巻きました。液が減りにくいMFバッテリーですけどね。バッテリーの点検はしません。普段の始動状況でバッテリーの状態の判断。通勤に車を使わないので、補充電は寒くなる前と暑くなる前と、あんまり車に乗らない時期があった時にするつもりです。先月、補充電をしました。補充電前はアイドリング回転数が指定回転数よりわずかに高かったですが(エアコン不使用)、補充電後は指定の回転数になりました。もしかしたら、バッテリー電圧が下がるとエンジン回転数をわずかに高めにする仕組みが有るのかなと考えてしまいます。以前も有りました。空気が乾燥してるせいなのかな?ナイス0
###そんなのは電圧計付の充電器をホームセンターで買ってきて、こまめに充電して、充電のついでに電圧計を確認していれば充分です。充電器は五千~くらいで売ってますよ。点検頻度は、電装品の多い車でもツキイチ程度で充分です。私は再生バッテリーしか使いませんが、それでも3~5年は持ちます。新品購入後何もしなくても、通常は3(韓国とか中国製、最近だと国産でも長持ちしないのがある)~5年(国産)程度は持ちます。点検が面倒なら、「車検二回ごとに国産品で交換する」みたいなマイルールを決めればいいと思います。ナイス0
###エンジン掛ける時セルの回りかたに元気が無くなってきたら次のバッテリーの準備。ウチのポンコツ2号もそろそろヤバイ。ナイス0

 

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